La conception structurelle de l’extension de l’aéroport de Lamezia Terme, en Italie, comprend la réalisation d’un nouveau terminal Départs, le renforcement sismique du terminal existant ainsi que des aménagements complémentaires côté piste et côté public.
Le nouveau bâtiment, d’environ 200 × 80 m, est caractérisé par une toiture de grande portée en bois lamellé-collé, choisie pour ses performances en matière de durabilité, de réduction du poids de la structure et de limitation des masses sismiques. Une mezzanine centrale à structure mixte acier-béton est organisée en trois volumes indépendants séparés par des joints sismiques.
La forte sismicité du site et le risque de liquéfaction des sols ont conduit à la mise en œuvre de fondations profondes sur pieux CFA de grand diamètre. Le projet de réhabilitation du terminal existant intègre également des tours à dissipation d’énergie destinées à améliorer le comportement sismique de l’ouvrage.
L’ensemble des interventions a été développé dans un environnement BIM et conformément aux Critères environnementaux minimaux italiens (CAM), tout en garantissant le maintien complet des opérations aéroportuaires pendant toute la durée des travaux.
Le nouveau bâtiment, d’environ 200 × 80 m, est caractérisé par une toiture de grande portée en bois lamellé-collé, choisie pour ses performances en matière de durabilité, de réduction du poids de la structure et de limitation des masses sismiques. Une mezzanine centrale à structure mixte acier-béton est organisée en trois volumes indépendants séparés par des joints sismiques.
La forte sismicité du site et le risque de liquéfaction des sols ont conduit à la mise en œuvre de fondations profondes sur pieux CFA de grand diamètre. Le projet de réhabilitation du terminal existant intègre également des tours à dissipation d’énergie destinées à améliorer le comportement sismique de l’ouvrage.
L’ensemble des interventions a été développé dans un environnement BIM et conformément aux Critères environnementaux minimaux italiens (CAM), tout en garantissant le maintien complet des opérations aéroportuaires pendant toute la durée des travaux.
